旅と散歩の話

雑記系のブログ。メディアと心理学、鉄道旅行を中心に書いてます。

【駅訪問】土讃線・新改駅

 

今回は土讃線の新改駅。

四国の秘境駅と言うと坪尻駅が有名ですが、

こちらも負けず劣らずの雰囲気。

駅前に舗装された道路がある分、

坪尻駅よりも訪れやすいと思います。

ただし、野生動物とガードレールの無い断崖絶壁にはご注意を。

 

駅の特徴は下記の通り。

 

周辺地図はこちら。

note.mu


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ギャラリー

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shingai01 posted by (C)Tsuyu
駅ホームより高松・阿波池田方面


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shingai02 posted by (C)Tsuyu
こちらは土佐山田・高知方面。


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shingai03 posted by (C)Tsuyu
駅周辺を散策開始。


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shingai06 posted by (C)Tsuyu
麓に向かって下っていきます。


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shingai07 posted by (C)Tsuyu
急カーブにあるカーブミラー


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shingai08 posted by (C)Tsuyu
カーブミラー右側の脇道


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shingai09 posted by (C)Tsuyu
カーブミラーを背に撮影。

左側は駅へ、右側は麓の集落へ。


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shingai15 posted by (C)Tsuyu
物凄い断崖絶壁なのですが、

ガードレールはありません。


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shingai19 posted by (C)Tsuyu
(色々と)山手注意


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shingai20 posted by (C)Tsuyu
謎の構造物。滝と言っていいのでしょうか?


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shingai22 posted by (C)Tsuyu
わな(意味深


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shingai23 posted by (C)Tsuyu

時間が無いのでここでUターン。

この先に集落があるようです。


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shingai26 posted by (C)Tsuyu
戻ってきて駅の撮影


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shingai27 posted by (C)Tsuyu
駅ノートと管理台帳。


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shingai28 posted by (C)Tsuyu
ホームの先端から撮影


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shingai32 posted by (C)Tsuyu
ホームから見る麓。


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shingai37 posted by (C)Tsuyu
地元の交流施設を示す看板。

時間が限られていたのでそこまでは行けませんでした。


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shingai38 posted by (C)Tsuyu
時刻表。

停車する列車は上り5本・下り7本のみ。


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shingai39 posted by (C)Tsuyu
改札口


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shingai40 posted by (C)Tsuyu
駅ホームで列車を待ちます。

 

麓のダムは桜の名所・・・らしい

まさか桜の名所と噂される所で桜を見ないで帰るとは・・・

牛肉のない牛丼みたいなものですね。

時間が無くて中途半端な所で引き返す、

というのは今に始まったことでは無いのですが、

今回はその悔しさが桁違いです。

 

上り5本・下り7本と本数が少ないので、

滞在時間が短くなる時間帯を選んだのですが、

これがそもそもの間違い。

2~3時間ぐらいならあっという間に過ごせるような所でした。

もっとも、そう思えるかどうかは

実際に訪れてみないと分からないのですが・・・

 

一番良いのは一つ前の駅から歩いて行くことですね。

最初から歩くことを想定しておけば、

ある程度の時間を確保して工程を組むことになるので、

時間に余裕を持たせやすくなります。

もちろんバスやタクシーを使うのも良いのですが、

地元の空気を味わうなら出来れば歩きたいところ。

万が一の時に使うくらいで良いと思います。

 

新改駅の場合なら一つ隣の土佐山田駅へ向かう形が良いと思います。

こちらは停車する本数も多く、特急列車も停まるので、

予定の列車を逃してもスケジュールの修正がしやすいのがポイント。

7.5kmとちょっと距離がありますが、

2時間あれば十分でしょう。

周辺の景色を観察しながら行けば、

意外とあっさり着くと思います。

 

・・・この発想が何故行く前に出来なかったんだろう?

書いていて悔しさが再びこみ上げてきました。ぐぬぬ

ではまた(´・ω・`)ノシ


201604四国-02新改駅
201604四国-02新改駅 by (C)Tsuyu

 

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