２０１７中国地方ローカル線の旅（３・芸備線：備後落合駅）

４月２日~５日に中国地方のローカル線を周った旅のまとめシリーズ。

今回は芸備線備後落合駅です。

備後落合駅（びんごおちあいえき）は、広島県庄原市西城町八鳥にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。

（中略）JR西日本の岡山支社・米子支社・広島支社の境界であるため、トロッコ列車の「奥出雲おろち号」を含め全ての列車が当駅で折り返す。ただし、三次方面からの列車は夜間滞泊を行うため、駅舎の一部が乗務員宿泊施設となっている。利用客は列車同士の接続時に、わずかにみられる状態である。

備後落合駅 - Wikipedia

陽が傾いて来ましたが、これからもう一箇所行ってきます(´・ω・｀) pic.twitter.com/ZI5YfHKptD

— Tsuyu@雑記ブロガー (@tsuyu1222) 2017年4月2日

出発を待つ夕暮れ時の列車内。

山間部のさらに山間部へ向かうためなのか、誰もいません。

三次駅を出て１時間１５分ほどで到着。

日没の時間を過ぎており、辺りは既に真っ暗。

それぞれ駅ホームから撮影。

消灯したらそのまま夜の闇に溶け込んでしまいそう。

「深山幽谷」という言葉がよく似合います。

暗闇に浮かぶ大きな駅舎。

山陽方面と山陰方面を結ぶ「ターミナル駅」なので、

かつては多くの職員がおり、車庫や転車台などもあったそうです。

しかし、少子化と過疎化が進み、２０年前には無人駅となりました。

いずれはこのまま巨大な廃墟となってしまいそうな気がします。

駅舎内に貼られていた多くの写真。

ＳＬだったり沿線風景だったり、その想いは様々。

木次線周辺の観光マップ。

たくさんの名所が並んでますが、

問題はどうやって周るのか・・・

時刻表。

三次方面でも１日６本しかないのに、

新見・宍道方面へは更に減り僅か３本だけ。

１９時前ですが、宍道方面へ向かう列車はもうありません。

手ブレが酷いのはご了承ください。

駅舎入り口とその周辺。

実は近くを国道が走っているので、車の音はよく聞こえます。

駅周辺にはタクシー営業所などがあるらしいのですが・・・。

停車している列車で三次に戻ります。

まとめと予告

今回のルートはこちら。

日付は2017年4月2日（日）です。

• 三次（1729発）→備後落合（1846着）
• 備後落合（1918発）→三次（2037着）

三次に戻って次回は再び三江線。

島根県の江津方面へ向かいます。

ではまた(´・ω・`)ノシ

芸備線 米寿の軌跡―大正四年、芸備鉄道として開業してから平成の現在に至るまでの芸備線、喜怒哀楽のものがたり。

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