新函館北斗駅の周辺（８）駒ヶ岳駅＋（９）東山駅

(今回の工程：2016/4/15 赤井川1146→駒ヶ岳1202→（徒歩）→東山)

赤井川駅の次に訪れたのが駒ヶ岳駅。
駒ヶ岳の登山口となっている駅です。

そしてここからは徒歩で移動。
一つ隣の東山駅を目指します。

・・・と、書くと簡単に見えますが、気象条件は厳しいもの。

参考までに、当日（４月１５日）の森町の気象状況によると最高気温は7.3℃。
さらに風速10.4ｍの北風が吹くので、体感気温は0℃を下回ります。
駒ヶ岳の麓にいたため、これ以上に強い風が吹いていたでしょう。

また、東山駅への入り口も分かりづらく、入り口を見つけるのに１０分ほど迷いました。
グーグルマップによると3.7km45分と出ておりますが、結局１時間以上かけての到着です。

それぞれの駅の特徴は下記の通り。

北海道茅部郡森町駒ケ岳にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線（本線）の駅である。駅番号はH65。電報略号はコマ。

大沼駅 - 森駅間のサミット（標高174.7m）に近い、標高174.3mの場所に位置する。

（駅周辺）当駅はわずか数十戸ほどの小さな集落の中に位置している。集落には郵便局や小学校などあるが、集落の外に出ると牧場などが広がっている。当駅は、駒ヶ岳登山への下車駅である。駒ヶ岳は当駅から北東の方向に見える。

（駅名の由来）当駅の所在する地名より。地名は駒ヶ岳の山名より。「駒ヶ岳」の由来は定かではないが、山が馬の背に似ているため、或いは相原季胤（松前守護職）の戦死時にその愛馬がこの山に上ったため付けられたとする説がある。

wikipedia - 駒ヶ岳駅

北海道（渡島総合振興局）茅部郡森町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線（本線）の駅である。駅番号はH64。電報略号はヒヤ。

元々は信号場として開設され、仮乗降場を経て旅客駅となった。森駅管理の無人駅であり、駅舎および待合所は存在せず、枕木を使った木製デッキ式のホームのみの駅となっている。ホーム東側に階段を有し駅施設外に連絡している。駅への取り付け道路も無く、車道の踏切から駅までは線路際の小道を歩く必要がある

wikipedia - 東山駅（北海道）

ギャラリー

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駒ヶ岳駅の駅票

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駅舎

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駅前。これを道なりに歩きます。

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舗装された道路の先に見えるのは駒ヶ岳。
手前の脇道を左に曲がります。

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ここからはひたすら道なりに直進。
道路は全く舗装されていません。

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そして右手に見えるのは駒ヶ岳。
遮るものは何もありません。

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時々後ろを振り返ると歩いてきた距離にビックリ。

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まだまだ歩きます。

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所々に現れる脇道。

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案内の看板。

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よく見ると小さい川が流れています。

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進行方向左に見えた脇道。
この向こうに線路があります。

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しかし脇道に逸れると迷子になるので、
道なりに真っ直ぐ行きます。

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牧場が見えてきました。

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こっちに来いとでも言われているような感じ。
下手な呼び込みよりもよっぽど強烈な誘惑です。

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山の麓にいるせいか天候の変化が激しく、
途中雨が降ってくることもありました。

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道が開けてきた！
と思ったら、何もない・・・(　ﾟдﾟ)

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再び駒ヶ岳が見えてくるようになりました。

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道が曲がってきたので駒ヶ岳が正面に見えるようになりました。

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そしてようやく舗装された道に到着。
しかし東山駅はどこ？

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線路沿いにある謎の小道を発見。

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道なりに進むと・・・ホームがある？！

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という訳で東山駅に到着しました。

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東山駅の時刻表。
１日４．５往復です。

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森方面へ行くお迎えの列車がきました。

駅間歩きのススメ

自分の旅行では時々「駅間歩き」というものをやります。

その土地の空気を味わうのが主な目的ですが、
本数の少ない路線では移動手段も兼ねることになります。

特に今回は「周辺の駅を全て訪れる」という目的があるので、
いくつかの駅を歩いて訪れています。

駒ヶ岳~東山もその一つ。
特に東山駅は一部の普通列車が通過してしまうため、
停車する本数は一日僅か４．５往復。

時間帯によっては１時間以内に次の列車が来ますが、
それはちょっと勿体無いと思います。

駒ヶ岳が目の前にあるのですから、
やはり近くでじっくりと散策しながら眺めたいですね。

車やバイクでは見落としてしまうような、
そして旅行雑誌やwikipediaには書いてないような発見が
そこにはあるかもしれません。

ではまた(´・ω・`)ノシ

 函館本線駅めぐり（０８駒ヶ岳駅＋０９東山駅） by (C)Tsuyu